ความน่าเชื่อถือ และการใช้งาน ไม่ว่าเราจะนำเสนอเทคโนโลยีการชาร์จให้กับสถานที่ชาร์จสาธารณะหรือการดำเนินงานของกลุ่มยานพาหนะที่สำคัญโดยมีเป้าหมายเวลาทำงาน 97% และสูง เป้าหมายการใช้สินทรัพย์”ABB E-mobility เป็นผู้บุกเบิกอุตสาหกรรมรายแรกๆ ในการชาร์จ EV ในอเมริกาเหนือโดยส่งมอบเครื่องชาร์จ DC เร็วเครื่องแรกเมื่อ 11 ปีที่แล้วในสหรัฐอเมริกา และยังคงให้บริการระบบการชาร์จชั้นนำของอุตสาหกรรมทั่วประเทศ stra รวมถึงเครื่องชาร์จ CCS1
สาธารณะเครื่องแรกใน 2013 ระบบชาร์จ 150 kW แรกติดตั้งในปี 2017 และระบบชาร์จ 350 kW
แรกที่เปิดตัวสู่สาธารณะในปี 2018 ล่าสุด ABB E-mobility ได้ประกาศการเริ่มต้นการผลิตในสหรัฐสำหรับ Terra 184 และ Terra DC Wallbox ที่รองรับ NEVI ผลิตภัณฑ์ซึ่งเป็นไปตามกฎความชอบ
ภายในประเทศของสหรัฐอเมริกาหลายข้อ รวมถึงกฎหมาย Buy America Act ของ Federal Highway AdministrationABB E-mobility เปิดใช้งานการเคลื่อนย้ายที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ในฐานะผู้นำระดับโลกด้านโซลูชันการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เพื่ออนาคตที่ยั่งยืนและประหยัดทรัพยากรมากขึ้น เราเป็นพันธมิตรที่ได้รับเลือกจาก OEM EV รายใหญ่ที่สุดในโลกและผู้ให้บริการเครือข่ายการชาร์จ EV ทั่วประเทศ โดยนำเสนอโซลูชั่นการชาร์จ EV ที่หลากหลายที่สุดตั้งแต่เครื่องชาร์จอัจฉริยะ
สำหรับบ้านไปจนถึงเครื่องชาร์จพลังงานสูงสำหรับสถานีทางหลวงแห่งอนาคต
โซลูชั่นสำหรับการใช้พลังงานไฟฟ้า ของฟลีตส์และการชาร์จสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าและรถบรรทุก ด้วยพนักงานประมาณ 1,500 คนทั่วโลก ABB E-mobility ได้ขายเครื่องชาร์จ EV มากกว่าหนึ่งล้านเครื่องในกว่า 85 ตลาด กิจกรรมครึ่งวันสี่งานที่ออกแบบมาสำหรับผู้ควบคุมยานพาหนะ หน่วยงานราชการท้องถิ่น อุตสาหกรรม MPO และผู้นำชุมชนอื่น ๆ
จะมีการแสดงเทคโนโลยีล่าสุดเกี่ยวกับก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) ยานยนต์ไฟฟ้า และโพรเพน ควบคู่กับอาหารกลางวันและสัมมนาการเรียนรู้ ในปีนี้ ซีรีส์นี้จะเน้นย้ำถึงโครงการเงินทุนของรัฐบาลกลางและสาธารณูปโภคสำหรับการเรียกเก็บเงินสาธารณะ (EV) และโอกาสในการพัฒนาบุคลากรที่เกิดขึ้นจากระบบนิเวศ EV ที่เฟื่องฟูของจอร์เจีย กิจกรรมฟรี
ในช่วงฤดูร้อน Minesto ดำเนินการชุดการทดสอบโหลดด้วยการกำหนดค่าระบบใหม่เพื่อเพิ่มและรักษาความปลอดภัยของระบบDragon 4ประสิทธิภาพและความทนทานเมื่อเผชิญกับโหลดสูงที่ความเร็วกระแสน้ำขึ้นน้ำลงสูงสุด ในวันอาทิตย์ การกู้คืนพื้นผิวที่ไม่ได้วางแผนได้ดำเนินการโดยความร่วมมือกับพันธมิตรการติดตั้งในท้องถิ่นของ Minesto
“การหยุดการผลิตโดยไม่ได้วางแผนเป็นสิ่งที่ไม่ต้องการ แต่เป็นผลสืบเนื่องตามธรรมชาติของการทดสอบน้ำหนักบรรทุกที่เราดำเนินการเพื่อตรวจสอบและผลักดันขีดจำกัดของปริมาณการผลิตที่สูงสุด ขณะนี้ Dragon 4 กำลังอยู่ในระหว่างการวิเคราะห์ การบริการ และการเตรียมการสำหรับการติดตั้งใหม่” ดร. มาร์ติน เอ็ดลันด์ กล่าวซีอีโอของ Minesto
Credit : UFASLOT888G
