นักวิจัยดึงคาร์บอนออกจากท้องฟ้าและแปลงเป็นเชื้อเพลิงเจ็ตทันที ปรับเปลี่ยนการบินให้ดีขึ้น

วิธีการดูด CO2 จากอากาศสู่เครื่องบินที่เรียบง่ายแต่เปลี่ยนแปลงโลกได้อธิบายไว้ในบทความฉบับใหม่ที่ตีพิมพ์ในนิตยสาร Nature

ด้วยความสำคัญของการกำจัดก๊าซเรือนกระจกออกจากชั้นบรรยากาศที่ด้านหน้าและศูนย์กลางของการตัดสินใจทางเศรษฐกิจและนโยบายจำนวนมาก การประดิษฐ์ระบบออนบอร์ดสำหรับการบินที่เป็นกลาง

คาร์บอนจะถือเป็นก้าวสำคัญในการจัดการกับวิกฤตสภาพภูมิอากาศ

การ ประมาณการบางอย่างทำให้อุตสาหกรรมการบินมีการปล่อย CO2 ทั่วโลกโดยพื้นฐานแล้วอยู่ที่ต่ำกว่า 1 พันล้านเมตริกตันหรือประมาณ 2.4% ของกิจกรรมของมนุษย์ทั้งหมด

การแปลงคาร์บอนไดออกไซด์

ในบรรยากาศเป็นเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนที่ใช้งานได้นั้นทำได้ยาก และในปัจจุบันนี้ ราคาแพงทั้งในแง่ของเงินทุนและค่าไฟฟ้า การใช้โมเลกุลที่ออกซิไดซ์อย่างเต็มที่และมีเสถียรภาพทางอุณหพลศาสตร์ มีปุ่มไม่กี่ปุ่มที่สามารถ ‘ปลดล็อก’ เพื่อนำกลับมาใช้ใหม่ได้ในราคาถูกหรือมีประสิทธิภาพ

ตัวเร่งปฏิกิริยาบางชนิด สารประกอบที่สามารถดึงดูดและบังคับให้มีการเปลี่ยนแปลงในโมเลกุล สามารถแปลง CO2 เป็นโมเลกุลไฮโดรคาร์บอนที่มีรูปแบบที่ต้องการสำหรับเชื้อเพลิงเจ็ท แต่การใช้งานนั้นมีจำกัด เนื่องจากมีราคาแพงหรือต้องใช้ไฟฟ้าจำนวนมาก พวกเขายังไม่สอดคล้องกับการผลิตโซ่ไฮโดรคาร์บอนที่มีจำนวนของอะตอมในอุดมคติสำหรับเชื้อเพลิงการบิน

แห่งมหาวิทยาลัยอ็อกซ์ฟอร์ด, 

Tiancun Xiao, Benzhen Yao และเพื่อนร่วมงานได้ออกแบบตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีธาตุเหล็กใหม่ ซึ่งแสดงถึงวิธีการที่ไม่แพงในการดักจับ CO2 ในชั้นบรรยากาศโดยตรงและแปลงเป็นช่วงเชื้อเพลิงของเครื่องบินไอพ่นของไฮโดรคาร์บอน

ตัวเร่งปฏิกิริยาพื้นฐานเป็นส่วนผสมจากธาตุเหล็ก และรวมถึงสารเคมีทั่วไปอื่นๆ เช่น โพแทสเซียมไนเตรต กรดซิตริก และแมงกานีส และเมื่อถูกกระตุ้น จะต้องปีนขึ้นไปที่ประมาณ 300 องศาเซลเซียส (572 องศาฟาเรนไฮต์) เท่านั้นจึงจะทำงาน

เพิ่มเติม: เครื่องบินโดยสารขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนลำแรกของโลกยกขึ้นบนเที่ยวบิน Maiden Zero-Emissions

ผู้เขียนยังสามารถรวบรวมวัตถุดิบ

ที่สำคัญอื่นๆ สำหรับอุตสาหกรรมปิโตรเคมีระหว่างกระบวนการแปรรูป ซึ่งปัจจุบันหาได้จากน้ำมันดิบเท่านั้น โดยพื้นฐานแล้ว สิ่งที่เอ็ดเวิร์ดและนักวิจัยคนอื่นๆ ค้นพบคือวิธีการ “ขุด” CO2 ซึ่งห่างไกลจากคำว่าครอบคลุมที่ใช้ในการศึกษาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ แสดงถึงความมั่งคั่งของทรัพยากรธรรมชาติผันผวนที่สามารถผลิตผลิตภัณฑ์ปิโตรเคมีบนพื้นดินได้ทุกประเภท .

ที่เกี่ยวข้อง:  สถาปนิกชาวอินเดียกำลังดูดคาร์บอนออกจากอากาศและเปลี่ยนเป็นกระเบื้องที่มีสไตล์

“ความก้าวหน้าที่รายงานในที่นี้

นำเสนอเส้นทางออกจาก [วงจรชีวิต] ทั่วโลกสำหรับเชื้อเพลิงเครื่องบินไอพ่น โดยอิงจากโครงสร้างการผลิต-การบริโภค-การกำจัด/การปล่อยมลพิษ (ปัจจุบัน)” ผู้เขียนสิ่งประดิษฐ์ดังกล่าวซึ่งตี  พิมพ์บทความในวารสาร Nature

“นี่คือวิสัยทัศน์สำหรับเส้นทางสู่การบรรลุการปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์จากการบิน ศูนย์กลางของภาคการบินที่เป็นศูนย์คาร์บอนทั่วโลกในอนาคต”

ส่งต่อข่าวดีให้เพื่อนๆ บนโซเชียลมีเดีย…

Credit : เว็บตรง